Жилеты безопасности делятся на две большие группы: промышленные жилеты повышенной видимости , оцененные по стандарту ANSI/ISEA 107-2020 по скорости трафика и уровню риска, для которых они предназначены, и мотоциклетные светоотражающие жилеты , которые служат гонщикам верхней одеждой поверх экипировки для повышения заметности на дороге. Внутри этих двух семейств есть несколько значимых подтипов — от базовых жилетов для парковки класса 1 до полного дорожного снаряжения класса 3 и бронежилетов для водителя, соответствующих стандарту EN 20471 — и выбор неправильного типа для реальных условий работы или езды создает реальную брешь в безопасности, которую один только яркий цвет не закроет.
В разделах ниже каждый тип описан достаточно подробно, чтобы сделать правильный выбор для конкретной рабочей площадки, дорожных условий или условий езды.
Как жилеты промышленной безопасности классифицируются по ANSI/ISEA 107-2020
Стандарт ANSI/ISEA 107-2020 регулирует защитную одежду повышенной видимости (HVSA) в США и определяет три класса производительности в зависимости от объема и скорости окружающего движения, а также три типа в зависимости от рабочей среды. Это не взаимозаменяемые этикетки: жилет должен иметь определенные минимальные площади флуоресцентного фонового материала и световозвращающей ленты для обозначения каждого класса.
| Класс | Скорость движения | Мин. флуоресцентный фон | Мин. световозвращающая лента | Требуются рукава |
|---|---|---|---|---|
| Класс 1 | До 25 миль в час | 217 кв.м. | 155 кв.м. | Нет |
| Класс 2 | 25–50 миль в час | 775 кв.м. | 201 кв.м. | Нет |
| Класс 3 | Выше 50 миль в час | 1240 кв. дюймов | 310 кв.м. | Да |
Одно практическое замечание по классу 3: поскольку на рукавах требуется светоотражающий материал, жилет без рукавов сам по себе не может соответствовать классу 3. Жилет класса 2 в сочетании с брюками повышенной видимости класса E или комбинезоном нагрудником вместе составляют ансамбль класса 3 в соответствии с ANSI/ISEA 107-2020, хотя ни один предмет одежды по отдельности не достигает класса 3 сам по себе. По оценкам Федерального управления шоссейных дорог, правильное оборудование повышенной видимости снижает количество ДТП с участием транспортных средств. 54% в зонах дорожных работ , поэтому федеральный закон требует минимум класса 2 (Тип R) для работников, находящихся на полосе отвода на любой дороге.
Три типа ANSI: O, R и P.
Помимо класса производительности, ANSI/ISEA 107-2020 присваивает каждому жилету обозначение типа в зависимости от рабочей среды. Это не зависит от рейтинга класса, и обе бирки должны постоянно присутствовать на любой одежде, соответствующей требованиям.
- Тип О (Внедорожник): Предназначен для рабочих сред, где нет прямого воздействия движения транспортных средств. Склады, распределительные центры, обслуживающий персонал на парковках и тому подобные объекты. Обычно 1 класс.
- Тип R (проезжая часть): Самый распространенный тип, предназначенный для работников, находящихся на проезжей части или рядом с ней. Требуется на федеральном уровне FHWA для всех, имеющих право проезда. Доступен в классе 2 и классе 3.
- Тип P (Общественная безопасность): Предназначен для сотрудников правоохранительных органов, пожарных и служб экстренной помощи. Доступен в классе 2 и классе 3 и часто включает в себя такие функции, как отрывные застежки для обеспечения безопасности во время физического противостояния.
Подтипы жилетов промышленной безопасности по конструкции и особенностям
В рамках класса и типа жилеты промышленной безопасности выпускаются в нескольких стилях конструкции, которые влияют на комфорт, долговечность и пригодность для конкретных рабочих задач.
Сетчатые жилеты
Самая распространенная конструкция для работ на открытом воздухе в теплую погоду. Полиэфирная сетка обеспечивает циркуляцию воздуха, сохраняя при этом необходимые минимальные площади флуоресцентного фонового материала и светоотражающей ленты для соответствия сертификации класса 2 или 3. Сетчатые жилеты легче, чем аналоги из цельной ткани, и являются основным выбором для дорожных, коммунальных и муниципальных рабочих.
Жилеты однотонные и геодезические
Жилеты из цельного полиэстера или тканой ткани блокируют ветер лучше, чем сетка, и предлагают большую площадь поверхности для карманов, что делает их предпочтительными для геодезистов, инспекторов коммунальных предприятий и других лиц, которые носят с собой инструменты, инструменты или документы. Жилеты геодезиста с множеством карманов и 10 или более карманами представляют собой отдельный подтип в этой категории.
Огнестойкие (FR) жилеты
Рабочим, работающим вблизи электрических дуг, сварочных работ или паров топлива, в том числе монтерам коммунальных сетей, бригадам трубопроводов и нефтехимикам, требуются жилеты, сочетающие в себе высокую видимость, вспышку дуги или огнестойкость. Эти жилеты изготовлены из огнестойких или обработанных огнестойких тканей и должны одновременно соответствовать требованиям видимости ANSI/ISEA 107-2020 и стандартам огнестойкости NFPA 70E или NFPA 2112.
Отрывные жилеты
Обычно используется правоохранительными органами, сотрудниками дорожной службы и службами экстренной помощи. Отрывные жилеты имеют отрывные швы или застежки-кнопки, которые позволяют быстро снять жилет в случае его захвата или захвата, что снижает риск запутывания во время физической активности или чрезвычайных ситуаций.
Мотоциклетные светоотражающие жилеты безопасности : что отличает их
Мотоциклетный светоотражающий жилет выполняет принципиально иную функцию, чем промышленный жилет. Его надевают поверх экипировки — куртки, бронежилета или текстильного костюма — гонщик, который уже движется со скоростью автомобиля, а не стоит рядом с движением транспорта. Приоритеты соответственно меняются: жилет должен надежно оставаться на месте на скоростях шоссе, надеваться на громоздкое снаряжение для езды, не ограничивая движения, и обеспечивать световозвращающую видимость на 360 градусов со всех сторон, которую может видеть следующий или встречный водитель.
Применимые стандарты для мотоциклетных жилетов
В Соединенных Штатах стандарт ANSI/ISEA 107, класс 2, является общепринятым минимумом видимости для мотоциклистов. В Европе и Великобритании применяется стандарт EN 20471 класса 2 или класса 3. В некоторых странах действуют специальные законы о ношении жилетов, требующие от водителей всегда держать соответствующий жилет под рукой для использования в случае поломки или несчастного случая, а маркировка CE указывает на то, что жилет был протестирован и сертифицирован в соответствии с применимыми европейскими правилами СИЗ. Для наивысшего уровня защиты CE EN ISO 13688 охватывает не только видимость, но и механические и защитные характеристики основной конструкции одежды.
Ключевые характеристики, на которые следует обращать внимание при выборе мотоциклетного светоотражающего жилета
- Отражающее покрытие на 360 градусов: Панели, охватывающие туловище, плечи и спину, обеспечивают видимость как спереди, так и сзади, а не только в одном направлении.
- Ветрозащитная посадка: Ремни на талии и кнопки под мышками не позволяют жилету подниматься или развеваться на скоростях шоссе, что может отвлекать внимание или ухудшать видимость.
- Щедрый вырез для наслоения: Мотоциклетный жилет, который надевается только на тонкий базовый слой, непрактичен. Ищите модели такого размера, чтобы они удобно помещались поверх полной куртки для верховой езды, не сдавливая и не ограничивая движения рук.
- Интегрированные карманы для брони: Мотоциклетные защитные жилеты более высокого класса включают наплечные и задние карманы CE уровня 1 или 2, обеспечивающие дополнительную защиту от ударов и истирания в дополнение к заметности.
- Выбор флуоресцентного цвета: Флуоресцентный лимонно-желтый цвет обеспечивает максимальную заметность в дневное время; флуоресцентный оранжевый эффективен при городском вечернем освещении; обе панели превосходят белые или черные базовые панели в условиях дневного освещения
Простые жилеты-пуловеры и бронежилеты для наездников
Мотоциклетные светоотражающие жилеты разделены на два практичных уровня. Простой сетчатый жилет-пуловер, соответствующий классу 2 ANSI/ISEA 107, стоит очень недорого, упаковывается в сумку на бак или бардачок и обеспечивает значительный прирост видимости без каких-либо других функций. Бронированный жилет для гонщика обеспечивает защиту от ударов по стандарту CE и более структурированно прилегает к туристической или приключенческой куртке и подходит для гонщиков, которые регулярно ездят на работу в смешанных условиях или катаются круглый год в переменчивую погоду. Оба варианта значительно заметнее, чем отсутствие жилета вообще; Выбор сводится к тому, нужен ли гонщику только пассивный обзор или ему нужна интегрированная защита.
Соответствие типа жилета реальной среде
Самая распространенная ошибка при выборе активов — это выбор по цене или доступности, а не по конкретной среде риска. Полезный контрольный список перед покупкой:
- Определите скорость движения вокруг места работы или езды — это определяет необходимый минимальный класс ANSI.
- Проверьте наличие дополнительных опасностей: вспышка дуги, воздействие пламени или риск запутывания. Каждый из них требует использования определенного подтипа, а не стандартного сетчатого жилета.
- Убедитесь, что на жилете имеется постоянная маркировка типа и класса в соответствии с ANSI/ISEA 107-2020; жилеты без маркировки не имеют сертифицированных показателей видимости, независимо от того, насколько ярко они выглядят на полке.
- При использовании мотоцикла убедитесь, что жилет подходит к экипировке, которую вы будете носить, и что светоотражающее покрытие полностью охватывает туловище, а не появляется только на задней панели.
- В контексте международных отношений или ЕС проверьте наличие сертификации EN 20471 наряду с ANSI или вместо него, поскольку это отдельные стандарты, и жилет может соответствовать одному из них, обоим или ни одному из них
